美国征收关税，世界上有反对派（国际角度）

白宫计划在4月2日向贸易伙伴提出“奖励关税”的措施。这被认为是一项关税政策，其影响力最广，并且对现任美国政府的影响最大。分析师已经教导说，“奖励关税”将对美国，工业和宏观经济学造成许多强烈的反弹。来自许多国家的人们表示，贸易保护主义措施继续加强施加美国关税的措施将严重破坏全球工业链和供应链的自由贸易和稳定性，并加剧世界经济的不确定性。美国有线电视新闻网（CNN）发表了一篇文章，指出白宫希望通过施加“雷沃德的关税”来向其他国家施加压力，这可能使美国消费者尤其要高昂。目前，美国消费者的信心继续下降，“奖励关税”将进一步增加家庭用品的支出，消除家庭消费的能力，ExAcerbate家庭金融破坏，并增加了美国预算的家庭预算 - 预算算。在耶鲁大学的实施“奖励关税”之后，如果其他国家没有增加报复措施，美国个人支出（PCE）将在短期内上涨1.7％，而实际的GDP增长率将在2025年下降0.6个百分点；增长到2.1％，真正的GDP增长率将降低1％。高盛集团发布了一份报告，表明，尽管美国政府的关税政策影响了全球经济和金融市场，但在美国经济背景的可能性增加到了接下来的12个月，比以前的20％的希望高于前12％。德国Scholz最近批评美国征收关税，这将破坏全球自由贸易。 Scholz说，自由贸易是全球繁荣的基础和联合Sta实施的贸易保护主义政策TES将其“面临严重的挑战”。美国关税的持续征收将使全球不确定性恶化，这对大多数公司而言不是一个好兆头。欧洲中央银行总裁拉加德在2 -2 -year -old美国竞选中说，这是“可预测的”，而美国对全球经济的关税并不是一件好事。 “我从未像过去几周那样经常提到'不确定性'一词。”此前，白宫还发布了一项行政命令，要求对进口汽车额外征收25％的关税，这将从4月3日开始实施。这一步骤也受到了国内外的公众舆论的严厉批评和反对。美国商会国际政策高级副总裁约翰·墨菲（John Murphy）告诉媒体，征收关税将“相处而不是帮助美国自动行业”，并且美国许多就业机会都是危险的。加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）说，加拿大政府将研究如何审议反对美国的对策。他认为，危险正在增加美国的汽车是加拿大和加拿大工人之间的“直接攻击”，两国之间的关系将“打破”。欧盟委员会主席冯·德莱恩（Von der Leyen）发表声明，称美国对进口汽车征收关税的决定使他“非常遗憾”。车辆行业是一个改善变革，竞争和质量工作的行业。欧洲和美国的供应链已经深入融合，“关税对企业不利，甚至不需要消费者”。他说，欧盟坚持通过咨询来解决差异，同时确保保留其自身的经济利益。欧洲汽车供应商协会发行了欧洲与美国之间的伙伴关系，破坏商品流通，提高生产成本，并最终推动车辆价格。 “美国强加德国汽车行业协会主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Mueller）在一份声明中说，美国汽车关税关税计划“是一个不愉快的信号”，这将是免费的，并且基于行业。这将严重影响自动化和自动供应链对消费者产生负面影响。记者：“美国在全球车辆行业征收关税无疑会给车辆的全球行业带来巨大打击。甚至国内汽车制造商也表示，这些关税对它们没有好处。 “达登海弗呼吁欧盟采取迅速行动，积极应对这一挑战，以保持欧洲车辆行业的竞争力和稳定的发展。日本史密斯·伊斯皮邦总理说，美国总理在进口汽车中说：““对日本经济的影响。”为了进一步损害自由贸易并占据其他乡村的利益，对日本经济产生了“非凡的负面影响”。墨西哥汽车经销商协会执行董事长Guillermo Rosales告诉媒体，美国汽车经销商协会告诉媒体，美国汽车的关税对美国的经济造成了巨大的损害，但不断影响美国的经济效果，但在美国的经济不断影响，'发表的一篇文章说，即将在加拿大和墨西哥的关税可能会导致美国汽车单位的平均单位上涨12,000美元，这将进一步挤压买方的购买力，并严重损害该地区的车辆供应链网络，“了解美国政府政策政策政策的独家经济上的差异。Uency数据表明，消费者和投资者的信心在一定程度上削弱了，这将对经济增长前景产生影响。较早的关税政策将很明确。经济。